All-New Toyota Hilux Champ เวอร์ชันผลิตจริงของ Toyota IMV 0 เปิดตัวแล้วที่ไทย! เริ่มต้นที่ 459,000 บาท

Toyota IMV 0 เวอร์ชันผลิตจริง เปิดตัวแล้วที่ประเทศไทย โดยมาในชื่อ All-New Toyota Hilux Champ รถกระบะท้ายเรียบ ที่ดัดแปลงใช้งานได้หลากหลายรูปแบบ ซึ่งมีให้เลือกทั้งแบบฐานล้อสั้นและยาว โดยในรุ่นสั้นที่สุดมีจะมีความยาวอยู่ที่ 4,970 มม. ส่วนรุ่นยาวสุดจะมีความยาวถึง 5,300 มม.

วิศวกรของ Toyota ได้เพิ่มรูสลักเกลียวตามตำแหน่งต่างๆ ช่วยให้เจ้าของสามารถปรับแต่งรถได้ด้วยการติดชิ้นส่วนหลังการขายประเภทต่างๆ โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย กล่าวถึงผู้ผลิตอุปกรณ์ตกแต่งกว่า 100 ราย ที่สามารถเปลี่ยน Hilux Champ ให้เป็น LCV ในฝันของคุณได้

Toyota Hilux Champ ทุกรุ่นในประเทศไทย มาพร้อมตัวถัง Single-Cab แบบ 2 ประตู และห้องโดยสาร 2 ที่นั่ง การตกแต่งภายในนั้นเรียบง่ายพอๆ กับภายนอก แต่มีการเน้นสีส้มตัดกับสีดำดูโดดเด่นมากขึ้น

Toyota Hilux Champ มีพื้นฐานมาจากสถาปัตยกรรมบันไดเฟรม IMV เวอร์ชันที่เรียบง่าย ซึ่งได้รับการพัฒนาในประเทศไทย โดยมีตัวเลือกระบบส่งกำลัง 3 แบบ ดังนี้

– เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร (1TR-FE) จับคู่ ให้กำลัง 137 แรงม้า และแรงบิด 183 นิวตัน-เมตร

– เครื่องยนต์เบนซิน 2.7 ลิตร (2TR-FE) ให้กำลัง 164 แรงม้า และแรงบิด 245 นิวตัน-เมตร

– เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร เทอร์โบ (2GD-FTV) ให้กำลัง 148 แรงม้า และแรงบิด 343 นิวตัน-เมตร

เครื่องยนต์พื้นฐานนั้นจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ในขณะที่ อีก 2 ตัวเลือกที่เหลือนั้นมาพร้อมกับระบบทอร์กคอนเวอร์เตอร์อัตโนมัติ 6 สปีด โดยในทุกรุ่น กำลังจะถูกส่งไปที่เพลาล้อหลัง ซึ่งหมายความว่าไม่มีตัวเลือก 4WD

ราคาในแต่ละรุ่น

– 2.0 เบนซิน เกียร์ธรรมดา ช่วงล้อสั้น ราคา 459,000บาท
– 2.7 เบนซิน เกียร์อัตโนมัติ แบบไม่มีกระบะ ช่วงล้อสั้น ราคา 487,000 บาท
– 2.7 เบนซิน เกียร์อัตโนมัติ ช่วงล้อสั้น ราคา 499,000 บาท

– 2.4 ดีเซล เกียร์ธรรมดา แบบไม่มีกระบะ ช่วงล้อยาว ราคา 499,000 บาท
– 2.4 ดีเซล เกียร์ธรรมดา ช่วงล้อยาว ราคา 527,000 บาท
– 2.4 ดีเซล เกียร์อัตโนมัติ แบบไม่มีกระบะ ช่วงล้อสั้น ราคา 536,000 บาท
– 2.4 ดีเซล เกียร์อัตโนมัติ ช่วงล้อยาว ราคา 562,000 บาท
– 2.4 ดีเซล เกียร์อัตโนมัติ ช่วงล้อสั้น รุ่นตกแต่งพิเศษ ราคา 577,000 บาท